Aplikace pro dopravní policii
Od roku 2021 úzce spolupracujeme s dopravní policií. Společně s ostatními složkami IZS vyjíždíme k nejvážnějším dopravním nehodám. Od dubna roku 2021 jsme rozšířili svoji působnost na celé území Plzeňského kraje. Pomocí dronů pořizujeme ve dne i v noci snímky místa dopravní nehody a z těchto dat následně vytváříme velice přesné ortofotomapy a 3D modely. Výsledkem naší práce je velmi přesný model dokumentující situaci a veškeré stopy místa nehody. V tomto případě hovoříme o přesnosti v jednotkách centimetrů a každý bod či pixel má přesné GPS souřadnice. Takto přesný záznam místa nehody slouží nejen policistům, ale i soudním znalcům.
Markdown
Pomocí dronů pořizujeme ve dne i v noci snímky místa dopravní nehody a z těchto dat následně vytváříme velice přesné ortofotomapy a 3D modely. Výsledkem naší práce je velmi přesný model dokumentující situaci a veškeré stopy místa nehody. V tomto případě hovoříme o přesnosti v jednotkách centimetrů a každý bod či pixel má přesné GPS souřadnice. Takto přesný záznam místa nehody slouží nejen policistům, ale i soudním znalcům.
Pro efektivnější práci s daty jsme po konzultacích s policisty z oddělení dopravní policie v Plzni vyvinuli aplikaci nazývanou „Crash Inspector“. Tento program poskytuje policistům velice efektivní nástroj pro rychlé a komfortní zpracování, zobrazování a editaci námi pořízených dat. To znamená, že v záznamu dopraní nehody mohou policisté měřit, kótovat, popisovat a označovat jakékoli místo či stopu. Aplikace následně vygeneruje protokol o nehodě ve formátu a v podobě dle policií požadovaných standardů.
Aplikaci jsme počátkem dubna roku 2021 úspěšně prezentovali zástupcům všech oddělení dopravní policie plzeňského kraje na společném setkání v Plzni. Při této příležitosti jsme policistům předvedli naši techniku a seznámili je s dalšími službami, které již poskytujeme ostatním složkám Integrovaného záchranného systému České republiky. Po dohodě s vedením Odboru služby dopravní policie při krajském ředitelství v Plzni bude aplikace Crash Inspector využívána všemi dopravními policisty v našem regionu.
Aby byla aplikace co nejvíce schopná zefektivnit práci dopravní policie, přidali jsme určité GISové vrstvy. Mezi ně patří zobrazení dopravního značení v místě nehody. Díky této funkci inspektoři vědí, kde přesně je jaká dopravní značka a dokáží díky této funkci simulovat nehodu a lépe tak vyhodnocovat kdo je viníkem atd.
Další vrstvou pro zobrazení je značení ulic. Následná komunikace mezi inspektory je o to snadnější, protože rovnou mohou jmenovat konkrétní ulice.
Poslední, ale také velmi významnou vrstvou je vrstva zobrazující body přesného zaměření. Ta zobrazuje body, které GIS specialisté v terénu zaměřují boky jako rohy budov, dopravní značení, odvody vod, elektrické vedení a další. Tyto body lze pak využít jako takzvané výchozí body měření – tedy bod, který využívají inspektoři pro jejich potřebu měřit v plánku.
K potřebě zaměření výchozích bodů měření jsme si vytvořili jednoduchou, mobilní aplikaci, která nám tyto VBM body zobrazí přímo na místě zásahu. Rovnou pak můžeme inspektorům říci, který bod je ideální jako VBM, protože jej uvidí zanesený i v aplikaci. Nemusíme se pak limitovat pouze body na vozovce v místě nehody, ale i okolí, například pole a louky, kde bývají sloupy elektrického vedení. Ne vždy je totiž vozovka dostatečně zaměřená a body zde nemusejí být.
Mezi další prvky aplikace slouží samozřejmě určitá anotace zásahu. Pro tyto potřeby jsme vytvořili nástroj zákres, ve kterém máme několik různých prvků, jak označovat například stopy, brzdné dráhy atd. V aplikaci je také možné zakreslovat dopravní značky. Tato funkce slouží inspektorům k co nejdetailnějšímu popisu události.
Aktuálně se zaměřujeme na implementaci možnosti zobrazení dopravní nehody ve 3D. Tato funkcionalita je velmi užitečná pro následnou analýzu, protože umožňuje zobrazit situaci z perspektivy jednotlivých účastníků nehody, čímž může odhalit nové souvislosti. Zároveň je možné přesně doměřovat potřebné vzdálenosti, včetně výškových (vertikálních) rozměrů.
Posledním úkolem inspektora je pak vygenerování reportu. Opět pro usnadnění práce má naše aplikace tento prvek s různými možnostmi implementován.
Během generování exportu je možnost vybrat určitou oblast fotografie. Současně s tímto výběrem se pak vygeneruje měřítko pro danou oblast. Samozřejmostí jsou různé úpravu textu, jako jsou barvy, tučnost textu, kurzíva, odrážky a další základní formáty textu. Nechybí ani zápis osoby, která report generuje – je pak naprosto jasné, kdo měl tuto nehodu na starosti a jakmile tento report doputuje dál, například soudním znalcům, lze opět usnadnit případnou komunikaci právě mezi osobami podílejícími se na vyšetřování.
Plate JSON
Pomocí dronů pořizujeme ve dne i v noci snímky místa dopravní nehody a z těchto dat následně vytváříme velice přesné ortofotomapy a 3D modely. Výsledkem naší práce je velmi přesný model dokumentující situaci a veškeré stopy místa nehody. V tomto případě hovoříme o přesnosti v jednotkách centimetrů a každý bod či pixel má přesné GPS souřadnice. Takto přesný záznam místa nehody slouží nejen policistům, ale i soudním znalcům.
Pro efektivnější práci s daty jsme po konzultacích s policisty z oddělení dopravní policie v Plzni vyvinuli aplikaci nazývanou „Crash Inspector“. Tento program poskytuje policistům velice efektivní nástroj pro rychlé a komfortní zpracování, zobrazování a editaci námi pořízených dat. To znamená, že v záznamu dopraní nehody mohou policisté měřit, kótovat, popisovat a označovat jakékoli místo či stopu. Aplikace následně vygeneruje protokol o nehodě ve formátu a v podobě dle policií požadovaných standardů.
Aplikaci jsme počátkem dubna roku 2021 úspěšně prezentovali zástupcům všech oddělení dopravní policie plzeňského kraje na společném setkání v Plzni. Při této příležitosti jsme policistům předvedli naši techniku a seznámili je s dalšími službami, které již poskytujeme ostatním složkám Integrovaného záchranného systému České republiky. Po dohodě s vedením Odboru služby dopravní policie při krajském ředitelství v Plzni bude aplikace Crash Inspector využívána všemi dopravními policisty v našem regionu.
Aby byla aplikace co nejvíce schopná zefektivnit práci dopravní policie, přidali jsme určité GISové vrstvy. Mezi ně patří zobrazení dopravního značení v místě nehody. Díky této funkci inspektoři vědí, kde přesně je jaká dopravní značka a dokáží díky této funkci simulovat nehodu a lépe tak vyhodnocovat kdo je viníkem atd.
Další vrstvou pro zobrazení je značení ulic. Následná komunikace mezi inspektory je o to snadnější, protože rovnou mohou jmenovat konkrétní ulice.
Poslední, ale také velmi významnou vrstvou je vrstva zobrazující body přesného zaměření. Ta zobrazuje body, které GIS specialisté v terénu zaměřují boky jako rohy budov, dopravní značení, odvody vod, elektrické vedení a další. Tyto body lze pak využít jako takzvané výchozí body měření – tedy bod, který využívají inspektoři pro jejich potřebu měřit v plánku.
K potřebě zaměření výchozích bodů měření jsme si vytvořili jednoduchou, mobilní aplikaci, která nám tyto VBM body zobrazí přímo na místě zásahu. Rovnou pak můžeme inspektorům říci, který bod je ideální jako VBM, protože jej uvidí zanesený i v aplikaci. Nemusíme se pak limitovat pouze body na vozovce v místě nehody, ale i okolí, například pole a louky, kde bývají sloupy elektrického vedení. Ne vždy je totiž vozovka dostatečně zaměřená a body zde nemusejí být.
Mezi další prvky aplikace slouží samozřejmě určitá anotace zásahu. Pro tyto potřeby jsme vytvořili nástroj zákres, ve kterém máme několik různých prvků, jak označovat například stopy, brzdné dráhy atd. V aplikaci je také možné zakreslovat dopravní značky. Tato funkce slouží inspektorům k co nejdetailnějšímu popisu události.
Aktuálně se zaměřujeme na implementaci možnosti zobrazení dopravní nehody ve 3D. Tato funkcionalita je velmi užitečná pro následnou analýzu, protože umožňuje zobrazit situaci z perspektivy jednotlivých účastníků nehody, čímž může odhalit nové souvislosti. Zároveň je možné přesně doměřovat potřebné vzdálenosti, včetně výškových (vertikálních) rozměrů.
Posledním úkolem inspektora je pak vygenerování reportu. Opět pro usnadnění práce má naše aplikace tento prvek s různými možnostmi implementován.
Během generování exportu je možnost vybrat určitou oblast fotografie. Současně s tímto výběrem se pak vygeneruje měřítko pro danou oblast. Samozřejmostí jsou různé úpravu textu, jako jsou barvy, tučnost textu, kurzíva, odrážky a další základní formáty textu. Nechybí ani zápis osoby, která report generuje – je pak naprosto jasné, kdo měl tuto nehodu na starosti a jakmile tento report doputuje dál, například soudním znalcům, lze opět usnadnit případnou komunikaci právě mezi osobami podílejícími se na vyšetřování.
